打感が柔らかいドライバー

TSR2ドライバーの特長 TSR2ドライバーは、スクエアに構えやすい真円形のヘッドに弾き系のシャフトを組み合わせたモデルで、オートマチックに中弾道・低スピンのストレートボールが打てる。 TSRシリーズの中で最も柔らかい打感で、ボールがフェースに乗る感覚で、飛距離アップものぞめる。 オートマチックにストレートボールが打ちたいなら一度は試してみる価値あり。 TSR1ドライバーの動画はこちら   TSR2ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー TSR2ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴル ...

パラダイムトリプルダイヤモンドドライバーの特長 パラダイムトリプルダイヤモンドドライバーは、上級者好みの引き締まったヘッドで、まるでマッスルバックアイアンのような打感の柔らかさが特徴。 フェースに食いつくような感覚で、コントロール性も高いので、上級者が求める操作性と強弾道の飛びを高いレベルで両立したモデル。 パラダイムドライバーの動画はこちら   パラダイムトリプルダイヤモンドドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー パラダイムトリプルダイヤモンドドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴル ...

ステルスグローレドライバーの特長 ヘッドスピードが遅めのゴルファー向きの軽量モデルながら、力強いフェースの弾きでライナー気味の中高弾道で飛ばせるモデル。 低スピンのボールで飛距離性能が高く、ラクに振って飛ばしたいシニアアスリートに最適なドライバー。 ステルスグローレドライバーの動画はこちら   ステルスグローレドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ステルスグローレドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルファーはこちら。   こんなゴルファーにおすすめ ヘッドスピードが速くな ...

ステルス2HDドライバーの特長 ステルス２シリーズの中で最もクセのないスタンダードはフォルムで、つかまりの良い高弾道のストレートドローがやさしく打てる。 構えたときに安心感は抜群によく、初級者から上級者までレベルを選ばない優しさもポイントとなっている。 スイートエリアが広くミスヒットにも強く、強い弾きで、ヘッドスピードが遅くても安定して飛ばせるドライバー。 ステルス2HDドライバーの動画はこちら   ステルス2HDドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ステルス2HDドライバーがおすすめのゴル ...

ステルス2プラスドライバーの特長 ステルス2よりもハードな設定だが、 操作性と弾道の強さをさらにアップしたアスリートモデル。 カーボンフェースの食いつきの良さは変わらずに、強弾道でさらなる飛距離が見込める。 ヘッド前方には15gの可変式ウェイトが装備されており、アスリートや競技志向のゴルファーを満足させる機能性の高さもポイント。 ステルス2プラスドライバーの動画はこちら   ステルス2プラスドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ステルス2プラスドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴル ...

ステルス2ドライバーの特長 ステルス２ドライバーは、前作のステルス同様にカーボンフェースはボールの食いつきが良く、アスリートや競技ゴルファーに好まれる打感。 安心感があり、しっかり球筋をコントロールできる。 さらに前作よりもつかまりが良くなり、適度にスピンがかかることで幅広いレベルのゴルファーに使えるようになった。 ボールをフェースに乗せて狙い通りの球筋が打てるドライバー。 ステルス2ドライバーの動画はこちら   ステルス2ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ステルス2ドライバーがおすすめ ...

ブリヂストン B2ドライバーの特長 ブリヂストン B2ドライバーは、初級者やスライサーでもドローが打てる優しさが特長です。 つかまりやすさと球の上がりやすさは抜群。 普通に振ればフェースがターンしてドロー回転がかかり、スライスがでなくなります。 オーソドックスなヘッド形状なので構えやすいのもポイント。 さらにスイートエリアが広いので、ミスヒットにも強く打感もソフトです。 ブリヂストン B2ドライバーの動画はこちら   ブリヂストン B2ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ブリヂストン B2 ...

ブリヂストン B1ドライバーの特長 ブリヂストン B1ドライバーは、アベレージからアスリートまで幅広いゴルファーが使えるのが特長です。 B1はアスリート向け、 B2はアベレージゴルファー向けと思われがちですが、B1はどちらかと言えばつかまりやすい部類のドライバー。 適度にスピンがきいた中弾道で、スイートエリアが広いので、アスリートはもちろんアベレージゴルファーまで幅広いレベルのゴルファーをカバーしています。 ブリヂストン B1ドライバーの動画はこちら   ブリヂストン B1ドライバーがおすすめ・ ...

イーゾーンGT 425ドライバーの特長 イーゾーンGT 450ドライバーは、小ぶりなヘッドでフェース向きがつかみやすいが特長です。 低スピンで強い球が打てるので、しっかりとタメが作れてヘッドスピードがそこそこ速いゴルファーなら真価を発揮します。 しっかりと叩けるなら、振れば振るほど飛ばせますが、決してやさしくはないので注意が必要です。 イーゾーンGT 425ドライバーの動画はこちら   イーゾーンGT 425ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー イーゾーンGT 425ドライバーがおすすめのゴ ...

イーゾーンGT 450ドライバーの特長 イーゾーンGT 450ドライバーは、ミスヒットに強く、強い弾き感で高初速＆低スピンが特長です。 強い弾き感があってボール初速が上がるドライバーです。 さらに高弾道で低スピンなので飛距離アップが期待できるモデルです。 ヒールヒットなどのミスにも強く、フェースの上側にあたっても極端にスピンが減り過ぎることがないので、打点がバラバラなゴルファーでも安定した飛距離が望めます。 イーゾーンGT 450ドライバーの動画はこちら   イーゾーンGT 450ドライバーがお ...

コブラ KING LTDx MAXドライバーの特長 コブラ KING LTDx MAXドライバーは、ミスヒットに強くてオートマチックに飛ばせるのが特長です。 球がオートマチックにつかまって上がりやすく、スイートエリアも広めでミスヒットにも強いドライバーです。 初速が速くてオートマチックに飛距離がでて、それでてい曲がりが少ないモデル。 総重量はそこそこあり、重く感じるので、それが苦にならない人におすすめです。 コブラ KING LTDx LSドライバーの動画はこちら   コブラ KING LTDx ...

コブラ KING LTDx ドライバーの特長 コブラ KING LTDx ドライバーは、球の曲がりをおさえて飛ばせるのが特長です。 球の曲がりを抑えて飛ばしたいゴルファーにおすすめのドライバーで、ロースピンの強い中弾道の球が出ます。 バックスピンとサイドスピンが少ないにも関わらず、 球のつかまりは意外にニュートラルです。 つかまりは良いので、吹き上がりを避けたい人やドロー系を打ちたいゴルファーにあっています。 コブラ KING LTDxドライバーの動画はこちら   コブラ KING LTDx ド ...