コブラ・キングF9スピードバックドライバーの特長・向いてるゴルファー
コブラのキングF9スピードバックドライバーは、コスパが高くまっすぐ飛ばせるヘッドとシャフトの組み合わせが特長です。
基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。
キングF9スピードバックドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。
直進性の高いヘッドとシャフトの組み合わせで、真っすぐフェアウェイを狙えます。
スイートエリアが広いヘッドと、クセのないシャフトがマッチしているので、サイドスピンの少ないストレートボールが打てます。
また、キングF9スピードバックドライバーは、ゆっくり振っても速く振ってもさほどスピン量が変わらないので、距離のズレが少ないのも特長です。
キングF9スピードバックドライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス許容度
キングF9スピードバックドライバーの打感はやや柔らかめで、インパクトの音は中間的です。
インパクトパワーが大きく飛距離重視で、ボディターン派に向いているドライバーです。
球はあがりやすく中弾道からやや高めです。
また、キングF9スピードバックドライバーはつかまりの良いドライバーなので、スライサー向きです。
ミスの許容度が高いので、芯を外してミスヒットしてもある程度は飛んでくれます。
| 打感 | ||
| 柔らかい | ☆★☆☆☆ | 硬い |
| 打音 | ||
| 低い | ☆☆★☆☆ | 高い |
| 操作性/飛距離 | ||
| 操作性 | ☆☆☆★☆ | 飛距離 |
| 球のあがりやすさ | ||
| 低め | ☆☆☆☆★ | 高め |
| スピン量 |
||
| 多め | ☆☆☆★☆ | 少なめ |
| 球のつかまり |
||
| つかまらない | ☆☆☆☆★ | つかまる |
| ミス許容度 | ||
| シビア | ☆☆☆☆★ | 寛容 |
キングF9スピードバックドライバーの標準シャフト・カスタムシャフト
キングF9スピードバックドライバーの標準シャフトは、Speeder EVOLUTION for Cobra(R、SR、S)です。
また、標準シャフトでは物足りないという上級者のために、2つのカスタムシャフトが用意されています。
キングF9スピードバックドライバーのカスタムシャフトは、Speeder 661
EVOLUTION V(S)、Tour AD VR-6(S)です。
いずれもしっかりしたシャフトなので、キングF9スピードバックドライバーと組み合わせれば上級者も満足できるスペックになります!
キングF9スピードバックドライバーの基本スペック
