ゼクシオプライムドライバーの特長・向いてるゴルファー
ゼクシオプライムドライバーは、軽量かつ長尺で飛ばせるのが特長です。
基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。
ゼクシオプライムドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。
46.5インチの長尺でシャフトのしなりが大きいので、インパクトのタイミングがピッタリ合えばオートマチックに高弾道のドローが打てます。
総重量が約250gと超軽量でヘッドスピードが30m/s前後でも球はしっかり上がります。
それでいて、ヘッドスピードが40m/s程度あっても吹け上がらないので、しっかりキャリーが稼げて飛距離アップが望めます。
ゼクシオプライムドライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス許容度
ゼクシオプライムドライバーの打感はやや柔らかめで、インパクトの音はやや高めです。
インパクトパワーが大きく飛距離重視で、ボディターン派に向いているドライバーです。
球はあがりやすく弾道は高めです。
また、ゼクシオプライムドライバーはつかまりの良いドライバーなので、スライサー向きです。
ミスの許容度は中間的で、芯を外してミスヒットしてもある程度は飛んでくれます。
打感 | ||
柔らかい | ☆★☆☆☆ | 硬い |
打音 | ||
低い | ☆☆☆★☆ | 高い |
操作性/飛距離 | ||
操作性 | ☆☆☆★☆ | 飛距離 |
球のあがりやすさ | ||
低め | ☆☆☆☆★ | 高め |
スピン量 |
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多め | ☆★☆☆☆ |
少なめ |
球のつかまり |
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つかまらない | ☆☆☆☆★ | つかまる |
ミス許容度 | ||
シビア | ☆☆★☆☆ | 寛容 |
ゼクシオプライムドライバーの標準シャフト・カスタムシャフト
ゼクシオプライムドライバーの標準シャフトは、ゼクシオプラ仏SP-1000カーボン(R2、R. SR)です。
標準でカスタムシャフトの用意がないので、リシャフトは独自で行う必要があります。
ゼクシオプライムドライバーの基本スペック