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ブリヂストン B2ドライバーの特長 ブリヂストン B2ドライバーは、初級者やスライサーでもドローが打てる優しさが特長です。 つかまりやすさと球の上がりやすさは抜群。 普通に振ればフェースがターンしてドロー回転がかかり、スライスがでなくなります。 オーソドックスなヘッド形状なので構えやすいのもポイント。 さらにスイートエリアが広いので、ミスヒットにも強く打感もソフトです。 ブリヂストン B2ドライバーの動画はこちら   ブリヂストン B2ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ブリヂストン B2 ...

ブリヂストン B1ドライバーの特長 ブリヂストン B1ドライバーは、アベレージからアスリートまで幅広いゴルファーが使えるのが特長です。 B1はアスリート向け、 B2はアベレージゴルファー向けと思われがちですが、B1はどちらかと言えばつかまりやすい部類のドライバー。 適度にスピンがきいた中弾道で、スイートエリアが広いので、アスリートはもちろんアベレージゴルファーまで幅広いレベルのゴルファーをカバーしています。 ブリヂストン B1ドライバーの動画はこちら   ブリヂストン B1ドライバーがおすすめ・ ...

イーゾーンGT 425ドライバーの特長 イーゾーンGT 450ドライバーは、小ぶりなヘッドでフェース向きがつかみやすいが特長です。 低スピンで強い球が打てるので、しっかりとタメが作れてヘッドスピードがそこそこ速いゴルファーなら真価を発揮します。 しっかりと叩けるなら、振れば振るほど飛ばせますが、決してやさしくはないので注意が必要です。 イーゾーンGT 425ドライバーの動画はこちら   イーゾーンGT 425ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー イーゾーンGT 425ドライバーがおすすめのゴ ...

イーゾーンGT 450ドライバーの特長 イーゾーンGT 450ドライバーは、ミスヒットに強く、強い弾き感で高初速＆低スピンが特長です。 強い弾き感があってボール初速が上がるドライバーです。 さらに高弾道で低スピンなので飛距離アップが期待できるモデルです。 ヒールヒットなどのミスにも強く、フェースの上側にあたっても極端にスピンが減り過ぎることがないので、打点がバラバラなゴルファーでも安定した飛距離が望めます。 イーゾーンGT 450ドライバーの動画はこちら   イーゾーンGT 450ドライバーがお ...

コブラ KING LTDx MAXドライバーの特長 コブラ KING LTDx MAXドライバーは、ミスヒットに強くてオートマチックに飛ばせるのが特長です。 球がオートマチックにつかまって上がりやすく、スイートエリアも広めでミスヒットにも強いドライバーです。 初速が速くてオートマチックに飛距離がでて、それでてい曲がりが少ないモデル。 総重量はそこそこあり、重く感じるので、それが苦にならない人におすすめです。 コブラ KING LTDx LSドライバーの動画はこちら   コブラ KING LTDx ...

コブラ KING LTDx ドライバーの特長 コブラ KING LTDx ドライバーは、球の曲がりをおさえて飛ばせるのが特長です。 球の曲がりを抑えて飛ばしたいゴルファーにおすすめのドライバーで、ロースピンの強い中弾道の球が出ます。 バックスピンとサイドスピンが少ないにも関わらず、 球のつかまりは意外にニュートラルです。 つかまりは良いので、吹き上がりを避けたい人やドロー系を打ちたいゴルファーにあっています。 コブラ KING LTDxドライバーの動画はこちら   コブラ KING LTDx ド ...

コブラ KING LTDx LSドライバーの特長 コブラ KING LTDx LSドライバーは、球のつかまりを抑え左にひっかけないのが特長です。 球のつかまりは控えめで左にひっかけないモデルで､ 弾道の高さも控えめ、しかも超々ロースピン。 ヘッドスピードが 42〜43m/sくらいでは弾丸ライナーになるので注意が必要です。 LS （ロースピン）というネーミングの通り、 ヘッドスピードが速い人向けで、速ければ速いほど飛ばせるドライバーです。 コブラ KING LTDx LSドライバーの動画はこちら &nbsp ...

ゼクシオXドライバーの特長 ゼクシオXドライバーは、球がつかまりミスヒットに強いのが特長です。 前作のゼクシオ12は軽量化が顕著でしたが、今回のゼクシオXは一般的な重量帯で登場。 球のつかまりの良さは変わらず、スイートエリアが広くミスに強くなり、上がりやすく初速も上がるいい事ずくめ。 オートマチックに飛ばせるのはさすがゼクシオ。 今回、カチャカチャが付いたことで、より幅広いゴルファーが扱える万能性も手に入れました。   ゼクシオXドライバーの動画はこちら   ゼクシオXドライバーがおす ...

ゼクシオ12ドライバーの特長 ゼクシオ12ドライバーは、球がつかまり中高弾道のボールが打ちやすいのが特長です。 オートマチックに球がつかまって上がりやすく、さらにスイートエリアが広いのでミスヒットにも強いドライバーです。 軽さと反発力でボール初速がアップするので、ヘッドスピード40m/s以下のゴルファーでも飛距離が期待できます。 やさしさと初速性能をいかした設計で、ゴルファーのヘッドスピードに頼ることなくオートマチックに飛ばせる一本です。 また、爽快な打球音も健在で、ますます完成度に磨きがかかった印象です ...

ローグST MAX LSドライバーの特長 ローグST MAX LSドライバーは、ヘッド体積が455ccでMAXシリーズの中では小さいヘッドで操作性が高いのが特徴的です。 スイング中のヘッドの位置とフェース向きを感じやすく、ライ角もフラットでややオープンフェースです。 ハードヒッターがしっかり叩けるアスリートモデルです。   ローグST MAX LSドライバーの動画はこちら   ローグST MAX LSドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ローグST MAX LSドライバーがおすすめ ...

ローグST MAX Dドライバーの特長 ローグST MAX Dドライバーは、そこそこ重量があってヘッドの直進性が高く、ドローが打ちやすいのが特徴的です。 素直に振り抜けば アップライトなライ角と重心角の設計で自然とフェースが返ってくれます。 球をつかまえてオートマチックにドローで飛ばしてくれます。 クラブなりに振ってあげると優しいですが、手先で操作しようとする人には向いていません。   ローグST MAX Dドライバーの動画はこちら   ローグST MAX Dドライバーがおすすめ・向い ...

ローグST MAXドライバーの特長 ローグST MAXドライバーは、ヘッドの直進性の高さとスイートエリアの広さが特徴的です。 球のつかまりもよく、多少芯を外しても初速が落ちないミスヒットの強さは幅広いゴルファーの味方になるでしょう。 しかも球が曲がる気配がないので安心感があります。 AIフェースの反発力と高い直進性、さらにミスヒットの強さは、 誰でもストレートボールで飛距離をかせげるドライバーです。   ローグST MAXドライバーの動画はこちら   ローグST MAXドライバーがおす ...