弾道が高いドライバー

マジェスティロイヤルドライバーの特長 マジェスティゴルフのマジェスティロイヤルドライバーは、長尺ながらシャープに振れるのが特長です。 シャープに振れるシニアアスリートに最適なモデルで、46.5インチの長尺仕様です。 しっかり感のある独自のシャフトとコントロールしやすくヘッドがマッチして、シャープに振りやすいドライバーです。 高打ち出し・低スピンで、弾きが良く初速が速いので飛距離ものぞめます。 ヒール寄りのミスヒットにも強いので飛距離が安定します。 マジェスティロイヤルドライバーの動画はこちら   ...

T//WORLD GSドライバーの特長 本間ゴルフのT//WORLD GSは、球がつかまり高弾道のドローが打ちやすいのが特長です。 本間ゴルフらしいクセのないキレイなヘッド形状で、ヒール寄りのウエイト配置と先走りの独自シャフトがマッチして、自然に振るだけで高弾道のつかまった球が打てます。 打球音は高めで、初速が出るので、シャフト次第で上級者にもあう可能性があります。 T//WORLD GSドライバーの動画はこちら   T//WORLD GSドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー T//WORL ...

EZONE GT 455ドライバーの特長 EZONE GT 455は、オートマチックにストレートボールが打てるのがのが特長です。 慣性モーメントが高いので直進性がとても良く、打点のブレに強いのがポイント。 低スピン、高弾道の球をオートマチックに打てます。 ヨネックスが独自に開発したシャフトはヘッドとのマッチングが良いため、ミートのしやすさも抜群です。 ヘッドスピードが43m/s以上あると、楽にまっすぐ飛ばせるドライバーです。   EZONE GT 455ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ...

ロイヤルイーゾーンドライバーの特長 ロイヤルイーゾーンは、スライサーでも右に曲がらない球が打ちやすいのが特長です。 スライサーがそのままのスイングで飛距離アップを狙えるモデルで、とても軽く、シャフトがしなやかにしなります。 タイミング良くヘッドが走ってくれるのでミートしやすく、振り抜けます。 高打ち出しで低スピンで、サイドスピン、バックスピンともに減るため、カット軌道のスライサーでも右への曲がりが減って飛距離が伸びます。   ロイヤルイーゾーンドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ロイヤルイ ...

RS5+ドライバーの特長 プロギアRS5+は、やさしくつかまった球が打てるのが特長です。 力がないひとでもつかまった高弾道の球で飛ばせます。 スライサーでも、つかまった球が打ちやすいので試す価値はあるでしょう。   RS5+ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー RS5+ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルファーはこちら。   こんなゴルファーにおすすめ 力がないゴルファー スライスでこまっているゴルファー 飛ばなくなってきたシニアゴルファー   RS5+ドライ ...

インプレスUD+2ドライバーの特長 インプレスUD+2は、オートマチックにつかまった高弾道の球が打てるのが特長です。 ヤマハのインプレスUD+2ドライバーは、曲がりづらさとつかまりを重視した設計で、高弾道で直進性の高い球がオートマチックに打てます。 オフセットしたネック、アップライトで大きい重心角、球をしっかりとつかまえて、高い慣性モーメントで直進性を高めています。 インプレスUD+2ドライバーの動画はこちら   インプレスUD+2ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー インプレスUD+2ドラ ...

TOUR B Xドライバーの特長 ブリヂストンのTOUR B Xドライバーは、低スピンで飛ばせて操作性もいいのが特長です。 ドローバイアスの設計で、しっかり球をつかまえて飛ばせるドライバー。 今どきの低スピン高打ち出しで、オートマチックにドローが打てるだけでなく、ある程度の操作性の良さも備えています。 ヘッドスピードが43m/s以上のゴルファーにおすすめ。 TOUR B Xドライバーの動画はこちら   TOUR B Xドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー TOUR B Xドライバーがおすすめ ...

ミズノST-Zドライバーの特長 ミズノのST-Zドライバーは、中上級者向けでやさしさと操作性を両立させたバランスの良さが特長です。 ドロー、フェードのどちらを打つにも操作性に優れていて、やさしさもあり、高い次元で両立しています。 ST-Xとはシャフトが違い、タイミングが取りやすく、球がつかまり飛距離も期待できます。 高弾道で低スピンの強い球が特徴で、基本ロフトは9.5度。 打ち出しが高いのでやさしく飛ばせるドライバーです。   ミズノST-Zドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ミズノST- ...

コブラ キングRADスピードXDドライバーの特長 コブラ キングRADスピードXDドライバーは、オートマチックに球がつかまって、上がりやすいのが特長です。 スイートエリアが広いためやさしく感じるモデルで、特にヒール側のミスヒットに強く、ヒールヒットのスライス回転で弱い球が出やすいゴルファーにおすすめ。 ヒール側にミスヒットしても、ボール初速が上がり曲がりも抑えられて飛距離が出るドライバーです。 10gのウェイトをヒールに配置したことでインパクトでボールをとらえやすく、ソール後方に安定性を高めるための14g ...

SIM2 MAX-Dドライバーの特長 テーラーメイドのSIM2 MAX-Dドライバーは、球がつかまりスライスしにくいのが特長です。 構えたときの見た目はSIM2シリーズでほぼ共通していますが、打ってみると明らかにドローボールが出やすい設計。 前作のSIMシリーズではつまかり度合いが控えめでしたが、SIM2 MAX-Dはドローバイアスがしっかりと感じるドライバーです。 SIM2の他の2モデルと比較すると、明らかに球をつかまえやすくて右へのスライスが出にくいので、スライサーは一度、試してみるといいでしょう。 ...

ピンG425SFTドライバーの特長 ピンのG425SFTドライバーは、球がつかまり高弾道のドローが打ちやすいのが特長です。 歴代SFTのなかで一番球のつかまり良くて、まさにこれこそドローバイアス効果といった感じでドローが打てます。 先が動く軽量の標準シャフトともマッチして、高弾道のつかまった球が打てます。 スピンはやや多めですが、弾道が安定しているので、スコアにばらつきがあるならおすすめ。 SFTとは、ストレート・フライト・テクノロジーの略ですが、名前とは違って、持ち球がフェードの人が使うと、ストレートに ...

SIM GLOIREドライバーの特長 テーラーメイド SIM GLOIRE（シムグローレ）ドライバーは、球がつかまり、上がりやすいのが特長です。 SIMシリーズのノウハウと球をつかまえて飛ばせるグローレの特性が融合したドライバーで、SIMシリーズの中では最も球をつかまえやすいのが特長で、ボール初速も早く性能はピカイチと定評があります。 シャフト次第で幅広いゴルファーが使えるのは、SIM GLOIREならではと言えるでしょう。 SIM GLOIREドライバーの動画はこちら   SIM GLOIRE ...