弾道が高いドライバー

イーゾーンGT 450ドライバーの特長 イーゾーンGT 450ドライバーは、ミスヒットに強く、強い弾き感で高初速＆低スピンが特長です。 強い弾き感があってボール初速が上がるドライバーです。 さらに高弾道で低スピンなので飛距離アップが期待できるモデルです。 ヒールヒットなどのミスにも強く、フェースの上側にあたっても極端にスピンが減り過ぎることがないので、打点がバラバラなゴルファーでも安定した飛距離が望めます。 イーゾーンGT 450ドライバーの動画はこちら   イーゾーンGT 450ドライバーがお ...

コブラ KING LTDx MAXドライバーの特長 コブラ KING LTDx MAXドライバーは、ミスヒットに強くてオートマチックに飛ばせるのが特長です。 球がオートマチックにつかまって上がりやすく、スイートエリアも広めでミスヒットにも強いドライバーです。 初速が速くてオートマチックに飛距離がでて、それでてい曲がりが少ないモデル。 総重量はそこそこあり、重く感じるので、それが苦にならない人におすすめです。 コブラ KING LTDx LSドライバーの動画はこちら   コブラ KING LTDx ...

ゼクシオ12ドライバーの特長 ゼクシオ12ドライバーは、球がつかまり中高弾道のボールが打ちやすいのが特長です。 オートマチックに球がつかまって上がりやすく、さらにスイートエリアが広いのでミスヒットにも強いドライバーです。 軽さと反発力でボール初速がアップするので、ヘッドスピード40m/s以下のゴルファーでも飛距離が期待できます。 やさしさと初速性能をいかした設計で、ゴルファーのヘッドスピードに頼ることなくオートマチックに飛ばせる一本です。 また、爽快な打球音も健在で、ますます完成度に磨きがかかった印象です ...

ローグST MAX FASTドライバーの特長 ローグST MAX FASTドライバーは、球がつかまりヘッドスピードがそれほど早くなくても中弾道の強い球が打てるのが特長です。 総重量が軽く振り遅れることがないので、球がつかまります。 さらに球が上がりやすいのが特徴。 ヘッドスピードが40m/s以下のゴルファーがオートマチックに打てて、球が上がり低スピンの強い中高弾道で飛距離をかせげます。 どちらかと言えばスライサー向きのドライバーです。 ローグST MAX FASTドライバーの動画はこちら   ロ ...

テーラーメイド ステルスHDドライバーの特長   ステルスシリーズ3モデルの中で最も球がつかまるモデルで、いわゆるドローバイアスタイプです。 球が上がりやすくて、適度なスピン量でドローで飛ばせます。 しかもスイートエリアが広いため芯を外したミスヒット時でも、初速、打ち出し角、スピン量が落ちづらい傾向にあります。 安定した飛距離と方向性、そしてスライスに悩む人におすすめです。 テーラーメイド ステルスHDドライバーの動画はこちら   テーラーメイド ステルスHDドライバーがおすすめ・向い ...

キャロウェイビッグバーサドライバーの特長 キャロウェイビッグバーサドライバーは、スイートエリアが広い深重心のヘッドで、ミスに強いのが特長的なドライバーです。 球筋はサイドスピンが少ないストレートボールで、打点がズレても曲がらないので、初心者や中級者におすすめです。 ヘッドとシャフトのマッチングがよいので、どのようなスイングの人にもマッチする万能型で、スクエアにインパクトできるドライバーです。   キャロウェイビッグバーサドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー キャロウェイビッグバーサドライバー ...

タイトリストTSi1ドライバーの特長 タイトリストTSi1ドライバーは、 270g台の超軽量モデルのドライバーですが、アスリートも使用可能なバランスの取れた形状と打感の柔らかさが特長です。 軽量ながらシャフトがほどよく硬くと粘りがあるので、インパクトのタイミングを取りながら、しっかりとボールを叩けるドライバーです。 タイトリストTSi1ドライバーの動画はこちら   タイトリストTSi1ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー タイトリストTSi1ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルフ ...

ゼクシオプライムドライバーの特長 ゼクシオプライムドライバーは、長尺軽量シャフトで大きなスイングで飛ばせるのが特長です。 軽さと長さを最大限に活かして、大きく振れば自然と飛ぶドライバーです。 とにかく軽いのでパワーは不要。 長尺軽量シャフトながらスムーズにしなり、タイミングよくヘッドが走ってくれます。 大きな円を描くように振れば、オートマチックにつかまった球が打てます。 弾道も高めで、弾きが良いので、高初速で飛ばせます。   ゼクシオプライムドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ゼクシオプラ ...

マジェスティロイヤルドライバーの特長 マジェスティゴルフのマジェスティロイヤルドライバーは、長尺ながらシャープに振れるのが特長です。 シャープに振れるシニアアスリートに最適なモデルで、46.5インチの長尺仕様です。 しっかり感のある独自のシャフトとコントロールしやすくヘッドがマッチして、シャープに振りやすいドライバーです。 高打ち出し・低スピンで、弾きが良く初速が速いので飛距離ものぞめます。 ヒール寄りのミスヒットにも強いので飛距離が安定します。 マジェスティロイヤルドライバーの動画はこちら   ...

T//WORLD GSドライバーの特長 本間ゴルフのT//WORLD GSは、球がつかまり高弾道のドローが打ちやすいのが特長です。 本間ゴルフらしいクセのないキレイなヘッド形状で、ヒール寄りのウエイト配置と先走りの独自シャフトがマッチして、自然に振るだけで高弾道のつかまった球が打てます。 打球音は高めで、初速が出るので、シャフト次第で上級者にもあう可能性があります。 T//WORLD GSドライバーの動画はこちら   T//WORLD GSドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー T//WORL ...

EZONE GT 455ドライバーの特長 EZONE GT 455は、オートマチックにストレートボールが打てるのがのが特長です。 慣性モーメントが高いので直進性がとても良く、打点のブレに強いのがポイント。 低スピン、高弾道の球をオートマチックに打てます。 ヨネックスが独自に開発したシャフトはヘッドとのマッチングが良いため、ミートのしやすさも抜群です。 ヘッドスピードが43m/s以上あると、楽にまっすぐ飛ばせるドライバーです。   EZONE GT 455ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ...

ロイヤルイーゾーンドライバーの特長 ロイヤルイーゾーンは、スライサーでも右に曲がらない球が打ちやすいのが特長です。 スライサーがそのままのスイングで飛距離アップを狙えるモデルで、とても軽く、シャフトがしなやかにしなります。 タイミング良くヘッドが走ってくれるのでミートしやすく、振り抜けます。 高打ち出しで低スピンで、サイドスピン、バックスピンともに減るため、カット軌道のスライサーでも右への曲がりが減って飛距離が伸びます。   ロイヤルイーゾーンドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ロイヤルイ ...