「メーカー別ドライバー」 一覧

パラダイムマックスファストドライバーの特長 パラダイムマックスファストドライバーは、ミスヒットにとても強い軽量モデルで、 ヘッドスピードの遅い人が高弾道の低スピンボールで飛ばせるモデル。 シャフトのし ...

パラダイムトリプルダイヤモンドドライバーの特長 パラダイムトリプルダイヤモンドドライバーは、上級者好みの引き締まったヘッドで、まるでマッスルバックアイアンのような打感の柔らかさが特徴。 フェースに食い ...

パラダイムXドライバーの特長 パラダイムXドライバーは、ヘッドの投影面積が大きくパラダイムよりもさらにスイートエリアが広く感じる設計。 スイング軌道に対してフェースがスクエアにキープされるので、真っす ...

パラダイムドライバーの特長 パラダイムドライバーは、カーボンボディの効果でスイートエリアが広く、さらに初速が速いので安定して飛ばせるドライバー。 しっかり振ってもつかまり過ぎないので、パワーヒッターが ...

ローグST MAX LSドライバーの特長 ローグST MAX LSドライバーは、ヘッド体積が455ccでMAXシリーズの中では小さいヘッドで操作性が高いのが特徴的です。 スイング中のヘッドの位置とフェ ...

ステルスグローレドライバーの特長 ヘッドスピードが遅めのゴルファー向きの軽量モデルながら、力強いフェースの弾きでライナー気味の中高弾道で飛ばせるモデル。 低スピンのボールで飛距離性能が高く、ラクに振っ ...

ステルス2HDドライバーの特長 ステルス２シリーズの中で最もクセのないスタンダードはフォルムで、つかまりの良い高弾道のストレートドローがやさしく打てる。 構えたときに安心感は抜群によく、初級者から上級 ...

ステルス2プラスドライバーの特長 ステルス2よりもハードな設定だが、 操作性と弾道の強さをさらにアップしたアスリートモデル。 カーボンフェースの食いつきの良さは変わらずに、強弾道でさらなる飛距離が見込 ...

ステルス2ドライバーの特長 ステルス２ドライバーは、前作のステルス同様にカーボンフェースはボールの食いつきが良く、アスリートや競技ゴルファーに好まれる打感。 安心感があり、しっかり球筋をコントロールで ...

テーラーメイド ステルスプラスドライバーの特長 ステルスシリーズ3モデルの中で最も低スピンで、球の打ち出しが低めです。 ある程度のヘッドスピードが必要ですが、 球のつかまりは意外とニュートラル。 スイ ...

TSR4ドライバーの特長 TSR4ドライバーは、フェースコントロールが自在にできる操作性の良さが特徴の、上級者・パワーヒッター向けモデル。 ボールをフェースに乗せて球筋や球の高さを打ち分けられるので、 ...

TSR3ドライバーの特長 TSR3ドライバーは、投影面積が小さいディープフェースで、見た目通り重心深度が浅いモデル。 球筋は中弾道のストレート・フェードで、叩いても上がり過ぎたり引っかかることがない。 ...

TSR2ドライバーの特長 TSR2ドライバーは、スクエアに構えやすい真円形のヘッドに弾き系のシャフトを組み合わせたモデルで、オートマチックに中弾道・低スピンのストレートボールが打てる。 TSRシリーズ ...

TSR1ドライバーの特長 TSR1ドライバーは、軽快な打感と弾道のイメージがマッチしたドライバーで、上がりやすくて、つかまるエントリーモデル。 かなり軽量なので基本は非力なゴルファー向けだが、インパク ...

タイトリストTSi4ドライバーの特長   タイトリストのTSi4は、ディープフェースでヘッドの投影面積が小さい真円形のヘッドが特長的なドライバーです。 ミスヒットにはシビアですが、球筋、球の ...

ピンG425 LSTドライバーの特長 ピンG425 LSTドライバーは、低スピンで左のミスを気にせずしっかり叩けるのがが特長です。 G425シリーズの中では、一番すっきりしたシェイプのヘッドで、ややオ ...

ピンG425 MAXドライバーの特長 ピンG425 MAXドライバーは、ミスの許容度が高いのが特長です。 ピンG425 MAXドライバーは、右にも左にもミスが出てしまうような打点がバラつくゴルファーに ...

ピンG425SFTドライバーの特長 ピンのG425SFTドライバーは、球がつかまり高弾道のドローが打ちやすいのが特長です。 歴代SFTのなかで一番球のつかまり良くて、まさにこれこそドローバイアス効果と ...

G410LSTドライバーの特長・向いてるゴルファー   ピンのG410LSTのドライバーは、前作のLSTよりもやさしく強弾道で飛ばせるのが特長です。   基本はストレートかドローが ...

ピンG410SFTドライバーの特長・向いてるゴルファー   ピンのG410 SFTドライバーはハジキのいい打感にプラスしてヘッドの返りがよいのが特長です。   基本はスライスをなく ...

スリクソンZX7ドライバーの特長 スリクソンZX7ドライバーは、精悍なヘッドと打ち分け可能な操作性の高さが特長です。 ZX7ドライバーは、ヘッドのヒール側がシェイプされた洋ナシ型です。 ZX5ドライバ ...

スリクソンZX5ドライバードライバーの特長 スリクソンZX5ドライバーは、直進安定性が高く中弾道なのが特長です。 ヘッドが大きく感じず、小さすぎないZX5ドライバー。 フエースの見え方が良いので、スク ...

スリクソンZ785ドライバーの特長・向いてるゴルファー スリクソンのZ785ドライバーは、左へのミスが出にくく力強い弾道が特長です。 ニュートラルな球のつかまりに加えて、ヘッドの直進性が高いので、低ス ...

スリクソンZ585ドライバーの特長・向いてるゴルファー   スリクソンのZ585ドライバーは、オートマチックで適度な球のつかまりと直進性の高さのバランスの良さが特長です。 無理にボールをつか ...

RMX VDドライバーの特長 ヤマハのRMX VDは球のつかまり、弾道の高さ、操作性、すべてにおいてニュートラルなドライバーです。 クセのない洋ナシ型のヘッド形状で、振った通りの球筋が出てくれます。 ...

RMX VD59ドライバーの特長 ルール上限の慣性モーメントで話題のドライバーでゴルフ初心者にもってこいです。 スイートエリアが広いのでフェースのどこに当たってもカバーしてくれるのがRMX VD59の ...

インプレスUD+2ドライバーの特長 インプレスUD+2は、オートマチックにつかまった高弾道の球が打てるのが特長です。 ヤマハのインプレスUD+2ドライバーは、曲がりづらさとつかまりを重視した設計で、高 ...

RMX220ドライバーの特長・向いてるゴルファー   ヤマハのRMX220ドライバーは、大型ヘッドでオートマチックにドローボールが打てるのが特長です。   基本はスライスをなくして ...

ヤマハRMX120ドライバーの特長・向いてるゴルファー   ヤマハのRMX120ドライバーは、飛距離性能が高く曲がらないのが特長です。   基本はストレートかフェードが持ち球のゴル ...