「メーカー別ドライバー」 一覧

キャロウェイビッグバーサドライバーの特長 キャロウェイビッグバーサドライバーは、スイートエリアが広い深重心のヘッドで、ミスに強いのが特長的なドライバーです。 球筋はサイドスピンが少ないストレートボール ...

キャロウェイEPIC SPEEDドライバーの特長 キャロウェイEPIC SPEEDは、球がつかまりボール初速の速さが特長です。 ハイバック気味でやや小ぶりなシェイプのヘッドで、ボール初速性能が高いドラ ...

キャロウェイEPIC MAX LSドライバーの特長   キャロウェイのEPIC MAX LSドライバーは、低スピンで飛距離性能が高いのが特長です。 キャロウェイのEPIC MAX LSドライ ...

キャロウェイEPIC MAXドライバーの特長 新しいエピックシリーズの中では一番つかまりがよく、直進性が高いのがエピックMAXドライバーです。 多少、打点がズレても初速の落ち込みが少なく飛距離が落ちな ...

マーベリックマックスドライバーの特長・向いてるゴルファー   キャロウェイのマーベリックマックスドライバーは、飛距離性能が高くミスヒットに強いのが特長です。   基本はスライスをな ...

SIM2 MAX-Dドライバーの特長 テーラーメイドのSIM2 MAX-Dドライバーは、球がつかまりスライスしにくいのが特長です。 構えたときの見た目はSIM2シリーズでほぼ共通していますが、打ってみ ...

テーラーメイドSIM2ドライバーの特長 テーラーメイドSIM2は、安定性がありしっかり振り抜きやすいのが特長です。 SIM2からまったく新しい構造になり安定感がアップしました。 SIM2シリーズのなか ...

SIM GLOIREドライバーの特長 テーラーメイド SIM GLOIRE（シムグローレ）ドライバーは、球がつかまり、上がりやすいのが特長です。 SIMシリーズのノウハウと球をつかまえて飛ばせるグロー ...

テーラーメイドSIM2 MAXドライバーの特長 テーラーメイドSIM2 MAX ドライバーは、ミスの許容度の高さが特長です。 ソール最後部のウエイトが慣性モーメントを高めていて、ミスの許容度を格段に上 ...

テーラーメイド SIM MAXドライバーの特長・向いてるゴルファー   テーラーメイドのSIM MAXドライバーは、初級者から上級者まで幅広いレベルが安定して飛ばせるのが特長です。 &nbs ...

タイトリストTSi4ドライバーの特長   タイトリストのTSi4は、ディープフェースでヘッドの投影面積が小さい真円形のヘッドが特長的なドライバーです。 ミスヒットにはシビアですが、球筋、球の ...

タイトリストTSi1ドライバーの特長 タイトリストTSi1ドライバーは、 270g台の超軽量モデルのドライバーですが、アスリートも使用可能なバランスの取れた形状と打感の柔らかさが特長です。 軽量ながら ...

タイトリストTSi3ドライバーの特長 タイトリストTSi3は、球つかまりを抑えて低弾道の球が打ちやすいのが特長です。 TSi2ドライバーと同様の弾きの良いフェースですが、こちらはフェードバイアスのモデ ...

タイトリストTSi2ドライバーの特長 タイトリストのTSi2ドライバーは、低スピンと直進性の高さが特長です。 タイトリストTSi2ドライバーは、フェース素材がTSiシリーズ共通のATi425に切り替わ ...

タイトリストTS1ドライバーの特長・向いてるゴルファー   タイトリストのTS1ドライバーは、やわらかい打感で飛ばせるのが特長です。   基本はスライスをなくしてまっすぐドライバー ...

ピンG425 LSTドライバーの特長 ピンG425 LSTドライバーは、低スピンで左のミスを気にせずしっかり叩けるのがが特長です。 G425シリーズの中では、一番すっきりしたシェイプのヘッドで、ややオ ...

ピンG425 MAXドライバーの特長 ピンG425 MAXドライバーは、ミスの許容度が高いのが特長です。 ピンG425 MAXドライバーは、右にも左にもミスが出てしまうような打点がバラつくゴルファーに ...

ピンG425SFTドライバーの特長 ピンのG425SFTドライバーは、球がつかまり高弾道のドローが打ちやすいのが特長です。 歴代SFTのなかで一番球のつかまり良くて、まさにこれこそドローバイアス効果と ...

G410LSTドライバーの特長・向いてるゴルファー   ピンのG410LSTのドライバーは、前作のLSTよりもやさしく強弾道で飛ばせるのが特長です。   基本はストレートかドローが ...

ピンG410SFTドライバーの特長・向いてるゴルファー   ピンのG410 SFTドライバーはハジキのいい打感にプラスしてヘッドの返りがよいのが特長です。   基本はスライスをなく ...

スリクソンZX7ドライバーの特長 スリクソンZX7ドライバーは、精悍なヘッドと打ち分け可能な操作性の高さが特長です。 ZX7ドライバーは、ヘッドのヒール側がシェイプされた洋ナシ型です。 ZX5ドライバ ...

スリクソンZX5ドライバードライバーの特長 スリクソンZX5ドライバーは、直進安定性が高く中弾道なのが特長です。 ヘッドが大きく感じず、小さすぎないZX5ドライバー。 フエースの見え方が良いので、スク ...

スリクソンZ785ドライバーの特長・向いてるゴルファー スリクソンのZ785ドライバーは、左へのミスが出にくく力強い弾道が特長です。 ニュートラルな球のつかまりに加えて、ヘッドの直進性が高いので、低ス ...

スリクソンZ585ドライバーの特長・向いてるゴルファー   スリクソンのZ585ドライバーは、オートマチックで適度な球のつかまりと直進性の高さのバランスの良さが特長です。 無理にボールをつか ...

RMX VDドライバーの特長 ヤマハのRMX VDは球のつかまり、弾道の高さ、操作性、すべてにおいてニュートラルなドライバーです。 クセのない洋ナシ型のヘッド形状で、振った通りの球筋が出てくれます。 ...

RMX VD59ドライバーの特長 ルール上限の慣性モーメントで話題のドライバーでゴルフ初心者にもってこいです。 スイートエリアが広いのでフェースのどこに当たってもカバーしてくれるのがRMX VD59の ...

インプレスUD+2ドライバーの特長 インプレスUD+2は、オートマチックにつかまった高弾道の球が打てるのが特長です。 ヤマハのインプレスUD+2ドライバーは、曲がりづらさとつかまりを重視した設計で、高 ...

RMX220ドライバーの特長・向いてるゴルファー   ヤマハのRMX220ドライバーは、大型ヘッドでオートマチックにドローボールが打てるのが特長です。   基本はスライスをなくして ...

ヤマハRMX120ドライバーの特長・向いてるゴルファー   ヤマハのRMX120ドライバーは、飛距離性能が高く曲がらないのが特長です。   基本はストレートかフェードが持ち球のゴル ...