スリクソンZ785ドライバーの特長・向いてるゴルファー
スリクソンのZ785ドライバーは、左へのミスが出にくく力強い弾道が特長です。
ニュートラルな球のつかまりに加えて、ヘッドの直進性が高いので、低スピンで曲がり幅が少ないドライバーです。
中弾道の強い球が出るので、ヘッドスピードが速めで、左にひっかるのを嫌がるゴルファーにマッチします。
つかまり過ぎを避けたい人向きです。
基本はドローやフェードを打ち分けたい人やフェースローテーションが大きい人に向いています。
Z785ドライバーの動画はこちら
スリクソンZ785ドライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス許容度
Z785ドライバーの打感はやや硬めで、インパクトの音はすこし低めです。
インパクトパワーは大きい方で飛距離重視で、ボディターン派に向いているドライバーです。
球は適度あがりやすいものの、弾道は中間的です。
けっして球があがりにくいわけではありません。
また、Z785ドライバーは適度につかまるドライバーですが、どちらかというと左を嫌がるフッカー向きです。
それでいてミスの許容度が高いので、芯を外してミスヒットしてもある程度は飛んでくれます。
上級者が満足できるスペックながら、ミスヒットに強いドライバーです。
| 打感 | ||
| 柔らかい | ☆☆☆★☆ | 硬い |
| 打音 | ||
| 低い | ☆★☆☆☆ | 高い |
| 操作性/飛距離 | ||
| 操作性 | ☆☆☆★☆ | 飛距離 |
| 球のあがりやすさ | ||
| 低め | ☆☆☆★☆ | 高め |
| スピン量 |
||
| 多め | ☆☆★☆☆ |
少なめ |
| 球のつかまり |
||
| つかまらない | ☆☆★☆☆ |
つかまる |
| ミス許容度 | ||
| シビア | ☆☆☆☆★ | 寛容 |
ココがポイント
ヘッド本体にカーボンクラウンを採用し、余剰重量を創出できたため、ヘッドの周囲に重量を最適に配分した。
これによって、上下左右の慣性モーメントが高くなり、打球の直進性が向上し、ミスヒットにも強さを発揮。
幅広い層にマッチする重心距離で飛距離性能は高い。
重心深度は深すぎず低重心、重心角は大きすぎない設定で、ほどよい球のつかまりを実現している。
Z585ドライバーより、しっかり叩いても大丈夫なドライバーで、それでいて慣性モーメントが高いので安定感のある弾道が期待できる。
スリクソンZ785ドライバーの標準シャフト・カスタムシャフト
スリクソンZ785ドライバーの標準シャフトは、ミヤザキマハナ（R、SR、S）、ミヤザキMIZU6（X、S）の２つです。
また、標準シャフトでは物足りないという上級者のために、カスタムシャフトがオーダー可能です。
スリクソンZ785ドライバーの試打レポ・口コミ・感想
スリクソンのZ785ドライバーを試打してきたので、口コミ、感想を紹介します。
試打したスペックは、Z785+ミヤザキミズ6のSです。
40台・男性・ゴルフ歴10年
Z585もZ785も、いままでのスリクソンとは違ったイメージで、よりゼクシオに近づいた感じ。
Z785ドライバーのミヤザキミズ6Sを試打してみたが、癖がなくてしっかり振っていけば、中弾道で真っすぐ飛んでいくイメージ。
もともと引っ掛ける癖があるが、Z785ドライバーでは強振しても左へ行かず、安心して振れきれる感覚だった。
以前よりも打感がやや硬めで弾くようなイメージになった気がする。
すこしテーラーメイドっぽく、そしてカーボンクラウンの柔らかさも多少ありといったところ。
スリクソンZ785ドライバーの基本スペック
ヘッド体積：460cc
ロフト：9.5、10.5（可変）
重量：303g（ミヤザキマハナS）
長さ：45.25インチ
重心角：小さめ
フェース素材：Super-TIX51AFチタン
本体素材：18-2チタン+カーボンクラウン
標準シャフト：ミヤザキマハナ（R、SR、S）、ミヤザキMIZU6（X、S）
カスタムシャフト：オーダー可能
価格：標準シャフト6万8000円+税
公式HP：スリクソン
スリクソンZ785ドライバーの価格・値段
スリクソンZ785ドライバーの標準小売価格は、6万8000円+税です。
しかし、実際にスリクソンZ785ドライバーが販売されている値段は、有賀園ゴルフで47,628円からなので、この価格を基準にするといいでしょう。
※2019年2月12日現在。
スリクソンZ785ドライバー
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スリクソンZ785ドライバーの中古相場・価格
スリクソンZ785ドライバーの中古価格・相場は、32,000円台から選べます。
※2019年9月27日現在。