キャロウェイエピックフラッシュスタードライバー スライサーも安心で驚愕の飛距離!

エピックフラッシュスタードライバーの特長・向いてるゴルファー

エピックフラッシュスタードライバー

 

キャロウェイのエピックフラッシュスタードライバーは、フェースの弾きがよく飛距離性能の高さが特長です。

AIがフェースのデザインをしたことでも話題のエピックフラッシュシリーズのなかで、エピックフラッシュスターはボール初速が速くて、さらに打球が高くて球がつかまるドライバーです。

ミスヒット、とくにヒールヒットに強く、アベレージゴルファーはもちろん、初心者やスライサーでも使えます

フェースの反発性がとてもよく、力強いインパクトが期待できます。

また、ボール初速が速いだけでなく、風の影響が少ない強い打球が打てます。
前作に比べてスピン量が抑えられていて、高弾道で低スピンの棒球で飛んでいきます

初代のエピックよりアベレージ向きで、さらに2代目のローグの利点であるやさしさが融合されているのが、エピックフラッシュスタードライバーです!

 

基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています

エピックフラッシュスターは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。

 

エピックフラッシュスタードライバーの動画はこちら

 

エピックフラッシュスタードライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス許容度

エピックフラッシュスタードライバーの打感はやや硬めで、インパクトの音はやや低めです。

 

インパクトパワーが大きく飛距離重視で、ボディターン派に向いているドライバーです。

球はあがりやすく弾道は高めです。

 

また、エピックフラッシュスタードライバーはつかまりの良いドライバーなので、スライサー向きです。

ミスの許容度が高いので、芯を外してミスヒットしてもある程度は飛んでくれます

 

打感
柔らかい ☆☆☆ 硬い
打音
低い ☆☆☆ 高い
操作性/飛距離
操作性 ☆☆☆☆ 飛距離
球のあがりやすさ
低め ☆☆☆☆ 高め
スピン量
多め ☆☆☆☆
少なめ
球のつかまり
つかまらない ☆☆☆☆
つかまる
ミス許容度
シビア ☆☆☆☆ 寛容

 

ココがポイント

AIとスーパーコンピュータが開発したフェースは、通常だと約34年もかかる開発工程(15,000回)のバーチャルプロトタイプの検証の結果で誕生

センター部分から外周部分にかけて薄い、厚い、また薄い、厚いという肉厚構造。

キャロウェイゴルフ開発部門ジム・セルーガはイメージとして、二重のトランポリンになっていることで、より跳ね上がる力がアップしている感じ。

左右非対称で波打つ独特な凹凸を持つフラッシュフェースがボール初速を最大化し、たわみ、反発性、耐久性にも優れる。

595°Cで熱処理した鍛造フェースは反発性がよく耐久性も高い。

ヘッド重量はシリーズ最軽量で、さらにスピーディに振れるクラブに進化。

 

エピックフラッシュスタードライバーの標準シャフト・カスタムシャフト

エピックフラッシュスタードライバーの標準シャフトは、Speeder EVOLUTION for CWです。

 

また、標準シャフトでは物足りないという上級者のために、エピックフラッシュスタードライバーは2つのカスタムシャフトが用意されています。

エピックフラッシュスタードライバーのカスタムシャフトは、グラファイトデザインのツアーAD VR-5(S)とフジクラのスピーダー569エリューションV(S)です。

いずれもしっかりめのシャフトなので、エピックフラッシュスタードライバーと組み合わせれば上級者も満足できるスペックになります!

 

エピックフラッシュスタードライバーの試打レポ・口コミ・感想

エピックフラッシュスタードライバーを試打してきたので、口コミ、感想を紹介します。

試打したスペックは、エピックフラッシュスター+Speeder EVOLUTION for CWのSRです。

 

40台・男性・ゴルフ歴10年

インパクトがとても強い印象で、力強い球がいきなりでた

いままでに見たことのないヘッドスピード48m/sがでて、飛距離も260ヤードを超えた

シャフトがSRだったので、多少左右にあばれはしたものの、フェアウェイを外したのは7回打って1回のみ。

標準シャフトのSか、VR-5のSなら方向性はさらによくなりそう

ペリメーターがあるので、フェードやドローを調整できるのがいい!

 

40台・男性・ヘッドスピード43m/s

エピックフラッシュスターはインパクト直後から、ぐんぐんと打球が上がっていくイメージ

打球は高いのに吹き上がる印象はなくて、前へ前へ飛んでいく感覚で、飛距離が伸びていく

とにかくつかまるし、飛距離性能がすごい!

 

エピックフラッシュスタードライバーの基本スペック

ヘッド体積:460cc

ロフト:9.5、10.5(固定)

ライ角:59.5度

重量:293g(Speeder EVOLUTION for CW R)

長さ:45.75インチ

重心角:やや大きめ

フェース素材:鍛造6-4チタン

本体素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+ペリメーターウェイト約12g

標準シャフト:Speeder EVOLUTION for CW(R、SR、S)

カスタムシャフト:ツアーAD VR-5(S)、スピーダー569エリューションV(S)

価格:標準シャフト6万9300円+税、カスタムシャフト8万6300円+税

公式HP:キャロウェイ

エピックフラッシュスタードライバーの価格・値段

エピックフラッシュスタードライバーの標準小売価格は、標準シャフト6万9300円+税、カスタムシャフト8万6300円+税です。

 

しかし、実際にエピックフラッシュスタードライバーが販売されている値段は、有賀園ゴルフで66,528円からなので、この価格を基準にするといいでしょう。

※2019年2月2日現在。

 

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エピックフラッシュスタードライバー

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日本未発売モデルあり

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※ゴルフ通が使うドライバーがいっぱい

エピックフラッシュスタードライバーの中古相場・価格

エピックフラッシュスタードライバーの中古価格・相場は、38,000円台から選べます。

※2019年9月27日現在。

 

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※新品同様が狙い目

 

 

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