ピンG425 LSTドライバーの特長
ピンG425 LSTドライバーは、低スピンで左のミスを気にせずしっかり叩けるのがが特長です。
G425シリーズの中では、一番すっきりしたシェイプのヘッドで、ややオープンフェースです。
前作のG410LSTよりは、すこしつかまりがよくなり、程良い低スピンで飛ばすタイプのドライバー。
ヘッド重量がかなり重めなのもあり、しっかり叩いて飛ばしたいパワーヒッターにおすすめです。
ピンG425 LSTドライバーの動画はこちら
ピンG425 LSTドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー
ピンG425 LSTドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルファーは、スライサー、ドローが打ちたいゴルファーです。
こんなゴルファーにおすすめ
- 左へのひっかけ、チーピンのミスがでるゴルファー
- 低スピンで強い球が打ちたいゴルファー
- 中弾道やライナー系の球で飛ばしたいゴルファー
ピンG425 LSTドライバーの飛距離・つかまり・弾道の高さ
ピンG425 LSTドライバーは飛距離性能は高めで、球のつかまりは良くないです。
球はあがりやすいわけではなく、低弾道から中弾道です。
| 飛距離性能 | ||
| 低い | ☆☆☆★☆ | 高い |
| 球のつかまり |
||
| つかまらない | ☆★☆☆☆ |
つかまる |
| 弾道・球のあがりやすさ | ||
| 低め | ☆★☆☆☆ | 高め |
ピンG425 LSTドライバーの試打レポ・口コミ・感想
ピンG425 LSTドライバーを試打した口コミ、感想を紹介します。
30代・男性・ゴルフ歴10年
小ぶりなヘッドで低スピンの球が飛んできます！
SFTやMAXに比べるとヘッドが小ぶりで逃げ気味。
ボールは上がやすいわけではありませんが、叩いても左にひっかからないのは安心感があります。
しっかり叩けるので、そのぶん飛距離も出てるような気がします。
ピンG425 LSTドライバーの基本スペック
素材：フェース/T9S+チタン、ボディ/8-1-1 チタン
ロフト角：9度、10.5度
ライ角：58度
ヘッド体積：445 cc
長さ：45.25インチ、45.75インチ、46インチ
シャフト：ALTA J CB SLATE（R、SR、S、X）、PING TOUR173-55（SR、S）、PING TOUR173-65（R、S、X）PING TOUR173-75（R、S、X）、ALTADISTANZA、SpeederEVOLUTION VII（569S）、TENSEI CKPro Orange（60S）、TENSEI Pro White 1K（60S）
クラブ重量：ALTA J CB SLATE（S） 約306g
価格：¥70,000+税~
公式HP：https://clubping.jp/product/product2020_g425_d.html
ピンG425 LSTドライバーの価格・値段
ピンG425 LSTドライバーの標準小売価格は、70,000円+税からです。
しかし、実際に販売されている値段は、ヴィクトリアゴルフで63,800円からなので、この価格を基準にするといいでしょう。
※2021/03/19現在。
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ピンG425 LSTドライバー
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ピンG425 LSTドライバーの中古相場・価格
ピンG425 LSTドライバーの中古価格・相場は、40,000円台後半から選べます。
※2021/03/19現在。