オノフ ドライバー 赤 RD5900 構えやすくてやさしく飛ばせる
オノフ ドライバー 赤 RD5900の特長・向いてるゴルファー オノフ ドライバー 赤 RD5900は、慣性モーメントが高く構えやすいのが特長です。 基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。 オノフ ドライバー 赤 RD5900は、ヘッドの直進性が高いので、ニュートラルに球がつかまってオートマチックに飛ばせるドライバーです。 オノフ ドライバー 赤 RD5900の動画はこちら オノフ ドライバー 赤 RD ...
ミズノST200Xドライバー 安定してやさしく飛ばせる世界モデル
ミズノST200Xドライバーの特長・向いてるゴルファー ミズノのST200Xドライバーは、やさしく飛距離性能も高いのが特長です。 基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 ミズノST200Xは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。 それでいてヘッドの操作性のある程度確保されています。 ミズノST200Xドライバーがおすすめのゴルファー ミズノST200Xドライバーがおすすめのゴルファーを紹介します。 ...
ヤマハRMX120ドライバー 曲がらない安心感で振り切れる！
ヤマハRMX120ドライバーの特長・向いてるゴルファー ヤマハのRMX120ドライバーは、飛距離性能が高く曲がらないのが特長です。 基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。 ヤマハRMX120ドライバーは、ヘッドの直進性が高いので、ニュートラルに球がつかまってオートマチックに飛ばせるドライバーです。 ヤマハRMX120ドライバーの動画はこちら ヤマハRMX120ドライバーがおす ...
キャロウェイ マーベリックサブゼロドライバー ミスヒットがミスにならないアスリート系
マーベリックサブゼロドライバードライバーの特長・向いてるゴルファー マーベリックサブゼロドライバーはミスヒットがミスショットにならないクラブです。 プロや上級者好みのシャープな顔つきで座りが良く、構えやすいドライバーなので、フラットなライ角、フェースはややオープン、いかにも左にいかないフェースなので、ハードヒッターが思いきり叩ける安心感があります。 真芯や少しトウ上の激芯で打てばかなりの飛距離を叩き出しますが、仮に上下左右に芯を外しても初速が大きく落ちることがありません。 マーベリックサブゼロドライバーの ...
ピンG410LSTドライバー 低スピン高初速の強弾道で飛距離アップした進化版
G410LSTドライバーの特長・向いてるゴルファー ピンのG410LSTのドライバーは、前作のLSTよりもやさしく強弾道で飛ばせるのが特長です。 基本はストレートかドローが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえてストレートで飛ばしたい人に向いています。 G410LSTドライバーは、直進性が高く、つかまり過ぎないドライバーです。 G410LSTドライバーの動画はこちら 低スピン、高初速で飛距離をかせぐタイプのドライバーですが、前作のG400LST ...
コブラ キングF9スピードバック まっすぐ飛ばせる高コスパドライバー
コブラ・キングF9スピードバックドライバーの特長・向いてるゴルファー コブラのキングF9スピードバックドライバーは、コスパが高くまっすぐ飛ばせるヘッドとシャフトの組み合わせが特長です。 基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。 キングF9スピードバックドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。 直進性の高いヘッドとシャフトの組み合わせで、真っすぐフェアウェイを狙えます ...
プロギア RSレッドドライバー しっかりした打感でつかまえて飛ばす
プロギアRSレッドドライバーの特長・向いてるゴルファー プロギアのRSレッド（RED）ドライバーは、打感がしっかりしていて、フェース面にボールが吸い付いている時間が長く感じながら安定して飛ばせるのが特長です。 基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 プロギアRSレッドドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。 プロギアRSレッドドライバーの動画はこちら ヘッドがシャロー形状で ...
プロギア RS Eドライバー つかまる高弾道でミスにも強い
プロギア RS Eドライバーの特長・向いてるゴルファー プロギアのRS Eドライバーは、球をしっかりつかまえて飛ばすタイプでありながら、左右への曲がりが少ないのが特長です。 基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 プロギア RS Eドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。 プロギア RS Eドライバーの動画はこちら プロギア RS Eドライバーは、インパクトのハジキ感が強く ...
ピンG410SFTドライバー スライサーでもやさしくつかまる高弾道の飛び
ピンG410SFTドライバーの特長・向いてるゴルファー ピンのG410 SFTドライバーはハジキのいい打感にプラスしてヘッドの返りがよいのが特長です。 基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 G410 SFTドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。 G410SFTドライバードライバーの動画はこちら ピンG410SFTドライバードライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス ...
キャロウェイエピックフラッシュドライバー ほどよいつかまりと直進性の高さで飛ばす！
エピックフラッシュドライバーの特長・向いてるゴルファー キャロウェイのエピックフラッシュドライバーは、ニュートラルなつかまりと中高弾道で、直進性が高く、曲がりの少ないストレートボールを打ちやすいのが特長です。 AIがフェースのデザインをしたことでも話題のエピックフラッシュシリーズのなかで、エピックフラッシュは中間的な存在で、スターよりもつかまりすぎず、サブゼロよりも球がつかまるドライバーです。 ミスヒット、とくにヒールヒットに強いものの、初心者やスライサーだとやや難しいかもしれません。 エピ ...
ヤマハ インプレスUD+2ドライバー 球が上がりすぎるアベレージゴルファーに最適
ヤマハ インプレスUD+2ドライバーの特長・向いてるゴルファー ヤマハのインプレスUD+2ドライバーは、ヘッドの直進性が高くて弾いて飛ばせるのが特長です。 基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 ヤマハ インプレスUD+2ドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。 インプレスUD+2ドライバーの動画はこちら ヤマハ インプレスUD+2ドライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり ...
ピンG410PLUSドライバー ミスヒットの強さに操作性と振りやすさをプラス
ピンG410PLUSドライバーの特長・向いてるゴルファー ピンのG410プラスドライバーは、曲がらず球が適度につかまるのが特長です。 曲がりが少ないオートマチック系ドライバーの代表的なモデルで、前作のG400とG400MAXの良さを引き継ぎつつ、移動式のウェイトで弾道調整が可能です。 G410PLUSドライバーは、ヘッドに重量感があってミスヒットに対する強さもありつつ、操作性と振り抜きのよさが大幅にアップしています。 G410プラスはパワーフェードを打つのに適しているのは確かですが、それだけ ...