ミスに強いドライバー

コブラ キングRADSPEED XDドライバー

コブラ キングRADSPEED XDドライバー ヒールスライスが多いゴルファーにおすすめ

コブラ キングRADスピードXDドライバーの特長 コブラ キングRADスピードXDドライバーは、オートマチックに球がつかまって、上がりやすいのが特長です。 スイートエリアが広いためやさしく感じるモデルで、特にヒール側のミスヒットに強く、ヒールヒットのスライス回転で弱い球が出やすいゴルファーにおすすめ。 ヒール側にミスヒットしても、ボール初速が上がり曲がりも抑えられて飛距離が出るドライバーです。 10gのウェイトをヒールに配置したことでインパクトでボールをとらえやすく、ソール後方に安定性を高めるための14g ...

コブラ キングRADスピードXBドライバー

コブラ キングRADスピードXBドライバー ヘッドスピードが速めのゴルファー向き

コブラ キングRADスピードXBドライバーの特長 コブラ キングRADスピードXBドライバーは、適度な球のつかまりとミスヒットの強さが特長です。 適度なつかまりとスイートエリアの広さがあり、中弾道の低スピンで飛ばせるドライバーですが、ヘッドスピードがそこそこ必要で40m/s以下だと逆にドロップしてしまう可能性もあります。 45m/s程度あれば、性能を引き出すことができ、適切な打ち出し角、高初速かつ低スピンで飛距離アップが期待できるでしょう。 前方に8gの固定ウェイト、さらに後方の20gのウェイトは、固定の ...

テーラーメイドSIM2 MAX-Dドライバー

テーラーメイドSIM2 MAX-Dドライバー 球がつかまりスライスしずらいドローバイアス

SIM2 MAX-Dドライバーの特長 テーラーメイドのSIM2 MAX-Dドライバーは、球がつかまりスライスしにくいのが特長です。 構えたときの見た目はSIM2シリーズでほぼ共通していますが、打ってみると明らかにドローボールが出やすい設計。 前作のSIMシリーズではつまかり度合いが控えめでしたが、SIM2 MAX-Dはドローバイアスがしっかりと感じるドライバーです。 SIM2の他の2モデルと比較すると、明らかに球をつかまえやすくて右へのスライスが出にくいので、スライサーは一度、試してみるといいでしょう。 ...

キャロウェイEPIC SPEEDドライバー

キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー 球をつかまえやすくてボール初速性能が高い!

キャロウェイEPIC SPEEDドライバーの特長 キャロウェイEPIC SPEEDは、球がつかまりボール初速の速さが特長です。 ハイバック気味でやや小ぶりなシェイプのヘッドで、ボール初速性能が高いドライバーです。 重心バランスが良く、ヘッドをターンさせて球をつかまえやすいのが特長です。 EPIC MAXよりもスピンは少なめで、ロースピンで飛ばせる、そして曲がらないクラブです。 キャロウェイEPIC SPEEDドライバーの動画はこちら   キャロウェイEPIC SPEEDドライバーがおすすめ・向い ...

タイトリストTSi2ドライバー

タイトリストTSi2ドライバー 直進性が高く低スピンでハードヒッターが叩けるクラブ

タイトリストTSi2ドライバーの特長 タイトリストのTSi2ドライバーは、低スピンと直進性の高さが特長です。 タイトリストTSi2ドライバーは、フェース素材がTSiシリーズ共通のATi425に切り替わり、初速が出やすくなりました。 高慣性モーメントで直進性の高いモデルですが、それでいてスピンは少なめなのでハードヒッターが叩いていけるドライバーです。 低スピンと直進性を両立した稀有な特性をもつタイトリスト渾身の一本。 タイトリストTSi2ドライバーの動画はこちら   タイトリストTSi2ドライバー ...

ピンG425 MAXドライバー

ピンG425 MAX ドライバー ミスヒットの許容度が高くフェードで飛距離も期待

ピンG425 MAXドライバーの特長 ピンG425 MAXドライバーは、ミスの許容度が高いのが特長です。 ピンG425 MAXドライバーは、右にも左にもミスが出てしまうような打点がバラつくゴルファーにおすすめです。 多少の打点のズレならあまり曲がらずに飛ばせるドライバーで、前作のG410MAXよりも球のつかまりがよくなっています。 ピンG425 MAXドライバーの動画はこちら   ピンG425 MAXドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ピンG425 MAXドライバーがおすすめのゴルファー、 ...

ピンG425 SFTドライバー

ピンG425 SFTドライバー 球がつかまり高弾道ドローが打てる

ピンG425SFTドライバーの特長 ピンのG425SFTドライバーは、球がつかまり高弾道のドローが打ちやすいのが特長です。 歴代SFTのなかで一番球のつかまり良くて、まさにこれこそドローバイアス効果といった感じでドローが打てます。 先が動く軽量の標準シャフトともマッチして、高弾道のつかまった球が打てます。 スピンはやや多めですが、弾道が安定しているので、スコアにばらつきがあるならおすすめ。 SFTとは、ストレート・フライト・テクノロジーの略ですが、名前とは違って、持ち球がフェードの人が使うと、ストレートに ...

テーラーメイド SIM GLOIREドライバー

テーラーメイド SIM GLOIREドライバー つかまる、上がる日本専用モデルはアベレージの味方

SIM GLOIREドライバーの特長 テーラーメイド SIM GLOIRE(シムグローレ)ドライバーは、球がつかまり、上がりやすいのが特長です。 SIMシリーズのノウハウと球をつかまえて飛ばせるグローレの特性が融合したドライバーで、SIMシリーズの中では最も球をつかまえやすいのが特長で、ボール初速も早く性能はピカイチと定評があります。 シャフト次第で幅広いゴルファーが使えるのは、SIM GLOIREならではと言えるでしょう。 SIM GLOIREドライバーの動画はこちら   SIM GLOIRE ...

テーラーメイドSIM2 MAX ドライバー

テーラーメイドSIM2 MAXドライバー さらにミスに強くなりほどよい高弾道

テーラーメイドSIM2 MAXドライバーの特長 テーラーメイドSIM2 MAX ドライバーは、ミスの許容度の高さが特長です。 ソール最後部のウエイトが慣性モーメントを高めていて、ミスの許容度を格段に上げています。 前作のSIM MAXドライバーよりも確実に寛容性がアップしていて、多少のミスヒットでも曲がりません。 スピン量が前作よりやや多めで、自然に打ち出しも高くなっている印象です。 テーラーメイドSIM2 MAXドライバーの動画はこちら   テーラーメイドSIM2 MAXドライバーがおすすめ・ ...

キャロウェイEPIC MAX LSドライバー

キャロウェイEPIC MAX LSドライバー ヘッドの重量感はハードヒッターにおすすめ

キャロウェイEPIC MAX LSドライバーの特長   キャロウェイのEPIC MAX LSドライバーは、低スピンで飛距離性能が高いのが特長です。 キャロウェイのEPIC MAX LSドライバーは、ヘッドに重量感があり、ハードヒッター向けモデルです。 高いMOI(慣性モーメント)のヘッドを搭載したモデルで、直進性を備えながら低スピンで強い弾道の球筋が期待できます。 しかも、右に球がすっぽぬける感じがなく、ほどよいつかまりで飛距離のでるドライバーです。 2月19日発売。   キャロウェイ ...

キャロウェイEPICMAXドライバー

キャロウェイEPIC MAXドライバー 直進性が高くミスに強くて球がつかまるエピック

キャロウェイEPIC MAXドライバーの特長 新しいエピックシリーズの中では一番つかまりがよく、直進性が高いのがエピックMAXドライバーです。 多少、打点がズレても初速の落ち込みが少なく飛距離が落ちないのが魅力で、ミスの許容性も高くて、やさしいドライバーです。 シャフトは軟らかめで、スピンはやや多めですが、球が上がりやすいので、ドライバーが苦手でヘッドスピードが40m/s程度の人でも扱える一本です。 2月19日 発売。 キャロウェイEPIC MAXキャロウェイEPIC MAXドライバーの動画はこちら &n ...

プロギア NEW egg 5500 ドライバー Impact

プロギア NEW egg 5500 ドライバー Impact 短尺でやさしくフェアウェイキープ率アップ

NEW egg 5500 ドライバー Impactドライバーの特長・向いてるゴルファー   プロギアのNEW egg 5500 ドライバー Impactは、シャフトが短いためミート率が高いのが特長です。   基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 NEW egg 5500 ドライバー Impactは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。   NEW egg 5500 ドライバー Impactの動画はこちら & ...

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