ミスに強いドライバー

キャロウェイ ビッグバーサB21ドライバー

キャロウェイビッグバーサドライバー 初中級者におすすめのやさしさ重視モデル

キャロウェイビッグバーサドライバーの特長 キャロウェイビッグバーサドライバーは、スイートエリアが広い深重心のヘッドで、ミスに強いのが特長的なドライバーです。 球筋はサイドスピンが少ないストレートボールで、打点がズレても曲がらないので、初心者や中級者におすすめです。 ヘッドとシャフトのマッチングがよいので、どのようなスイングの人にもマッチする万能型で、スクエアにインパクトできるドライバーです。   キャロウェイビッグバーサドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー キャロウェイビッグバーサドライバー ...

タイトリストTSi1ドライバー

タイトリストTSi1ドライバー タイトリストらしい打感のよさを持つ軽量モデル

タイトリストTSi1ドライバーの特長 タイトリストTSi1ドライバーは、 270g台の超軽量モデルのドライバーですが、アスリートも使用可能なバランスの取れた形状と打感の柔らかさが特長です。 軽量ながらシャフトがほどよく硬くと粘りがあるので、インパクトのタイミングを取りながら、しっかりとボールを叩けるドライバーです。 タイトリストTSi1ドライバーの動画はこちら   タイトリストTSi1ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー タイトリストTSi1ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルフ ...

マジェスティゴルフ マジェスティロイヤルドライバー

マジェスティゴルフ マジェスティロイヤルドライバー シャープに振れる長尺でシニアアスリートに最適

マジェスティロイヤルドライバーの特長 マジェスティゴルフのマジェスティロイヤルドライバーは、長尺ながらシャープに振れるのが特長です。 シャープに振れるシニアアスリートに最適なモデルで、46.5インチの長尺仕様です。 しっかり感のある独自のシャフトとコントロールしやすくヘッドがマッチして、シャープに振りやすいドライバーです。 高打ち出し・低スピンで、弾きが良く初速が速いので飛距離ものぞめます。 ヒール寄りのミスヒットにも強いので飛距離が安定します。 マジェスティロイヤルドライバーの動画はこちら   ...

ヨネックス ロイヤルイーゾーンドライバー

ヨネックス ロイヤルイーゾーンドライバー スライサーがスイングを変えずに飛距離アップを狙える

ロイヤルイーゾーンドライバーの特長 ロイヤルイーゾーンは、スライサーでも右に曲がらない球が打ちやすいのが特長です。 スライサーがそのままのスイングで飛距離アップを狙えるモデルで、とても軽く、シャフトがしなやかにしなります。 タイミング良くヘッドが走ってくれるのでミートしやすく、振り抜けます。 高打ち出しで低スピンで、サイドスピン、バックスピンともに減るため、カット軌道のスライサーでも右への曲がりが減って飛距離が伸びます。   ロイヤルイーゾーンドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ロイヤルイ ...

プロギア RS5+ドライバー

プロギア RS5+ドライバー シリーズで最もやさしく飛ばせる

RS5+ドライバーの特長 プロギアRS5+は、やさしくつかまった球が打てるのが特長です。 力がないひとでもつかまった高弾道の球で飛ばせます。 スライサーでも、つかまった球が打ちやすいので試す価値はあるでしょう。   RS5+ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー RS5+ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルファーはこちら。   こんなゴルファーにおすすめ 力がないゴルファー スライスでこまっているゴルファー 飛ばなくなってきたシニアゴルファー   RS5+ドライ ...

プロギア RS5ドライバー

プロギア RS5ドライバー ほどよくつかまる中弾道で飛ばせる

RS5ドライバーの特長 プロギアのRS5ドライバーは、球がほどよくつかまり高弾道で飛ばせるのが特長です。 プロギアRSシリーズの中で最も軽量のモデルで、球をつかまるドライバーです。 ヘッドスピードが40m/s前後のゴルファーに向いていて、いつも通り振ってもまっすぐ飛ばせます。 シャフトがやや軽めながら、シャフトのしなりを感じやすいので、力があまりない人でも振り抜けます。   RS5ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー RS5ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルファーはこちら。 & ...

ヤマハ インプレスUD+2ドライバー

ヤマハ インプレスUD+2ドライバー オートマチックに高弾道のつかまった球が打てる

インプレスUD+2ドライバーの特長 インプレスUD+2は、オートマチックにつかまった高弾道の球が打てるのが特長です。 ヤマハのインプレスUD+2ドライバーは、曲がりづらさとつかまりを重視した設計で、高弾道で直進性の高い球がオートマチックに打てます。 オフセットしたネック、アップライトで大きい重心角、球をしっかりとつかまえて、高い慣性モーメントで直進性を高めています。 インプレスUD+2ドライバーの動画はこちら   インプレスUD+2ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー インプレスUD+2ドラ ...

ミズノST-Xドライバー

ミズノST-Xドライバー 素直な振り心地でヘッドの動きがつかみやすい

ミズノST-Xドライバーの特長 ミズノのST-Xドライバーは、ヘッド挙動をつかみやすい素直な振り心地が特長です。 シャフトとヘッドのマッチングが良く、とても振りやすさを感じるドライバーで、切り返しからインパクトにかけてヘッドの挙動が素直。 それゆえにミートしやすく、狙ったラインに打ち出せるのが最大の強みです。 適度な低スピンで、中弾道で飛距離をかせげるので、あらゆるゴルファーが使えるドライバーです。   ミズノST-Xドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ミズノST-Xドライバーがおすすめの ...

コブラ キングRADSPEED XDドライバー

コブラ キングRADSPEED XDドライバー ヒールスライスが多いゴルファーにおすすめ

コブラ キングRADスピードXDドライバーの特長 コブラ キングRADスピードXDドライバーは、オートマチックに球がつかまって、上がりやすいのが特長です。 スイートエリアが広いためやさしく感じるモデルで、特にヒール側のミスヒットに強く、ヒールヒットのスライス回転で弱い球が出やすいゴルファーにおすすめ。 ヒール側にミスヒットしても、ボール初速が上がり曲がりも抑えられて飛距離が出るドライバーです。 10gのウェイトをヒールに配置したことでインパクトでボールをとらえやすく、ソール後方に安定性を高めるための14g ...

コブラ キングRADスピードXBドライバー

コブラ キングRADスピードXBドライバー ヘッドスピードが速めのゴルファー向き

コブラ キングRADスピードXBドライバーの特長 コブラ キングRADスピードXBドライバーは、適度な球のつかまりとミスヒットの強さが特長です。 適度なつかまりとスイートエリアの広さがあり、中弾道の低スピンで飛ばせるドライバーですが、ヘッドスピードがそこそこ必要で40m/s以下だと逆にドロップしてしまう可能性もあります。 45m/s程度あれば、性能を引き出すことができ、適切な打ち出し角、高初速かつ低スピンで飛距離アップが期待できるでしょう。 前方に8gの固定ウェイト、さらに後方の20gのウェイトは、固定の ...

テーラーメイドSIM2 MAX-Dドライバー

テーラーメイドSIM2 MAX-Dドライバー 球がつかまりスライスしずらいドローバイアス

SIM2 MAX-Dドライバーの特長 テーラーメイドのSIM2 MAX-Dドライバーは、球がつかまりスライスしにくいのが特長です。 構えたときの見た目はSIM2シリーズでほぼ共通していますが、打ってみると明らかにドローボールが出やすい設計。 前作のSIMシリーズではつまかり度合いが控えめでしたが、SIM2 MAX-Dはドローバイアスがしっかりと感じるドライバーです。 SIM2の他の2モデルと比較すると、明らかに球をつかまえやすくて右へのスライスが出にくいので、スライサーは一度、試してみるといいでしょう。 ...

キャロウェイEPIC SPEEDドライバー

キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー 球をつかまえやすくてボール初速性能が高い!

キャロウェイEPIC SPEEDドライバーの特長 キャロウェイEPIC SPEEDは、球がつかまりボール初速の速さが特長です。 ハイバック気味でやや小ぶりなシェイプのヘッドで、ボール初速性能が高いドライバーです。 重心バランスが良く、ヘッドをターンさせて球をつかまえやすいのが特長です。 EPIC MAXよりもスピンは少なめで、ロースピンで飛ばせる、そして曲がらないクラブです。 キャロウェイEPIC SPEEDドライバーの動画はこちら   キャロウェイEPIC SPEEDドライバーがおすすめ・向い ...

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