つかまるドライバー

ブリヂストン B2ドライバーの特長 ブリヂストン B2ドライバーは、初級者やスライサーでもドローが打てる優しさが特長です。 つかまりやすさと球の上がりやすさは抜群。 普通に振ればフェースがターンしてドロー回転がかかり、スライスがでなくなります。 オーソドックスなヘッド形状なので構えやすいのもポイント。 さらにスイートエリアが広いので、ミスヒットにも強く打感もソフトです。 ブリヂストン B2ドライバーの動画はこちら   ブリヂストン B2ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ブリヂストン B2 ...

ゼクシオXドライバーの特長 ゼクシオXドライバーは、球がつかまりミスヒットに強いのが特長です。 前作のゼクシオ12は軽量化が顕著でしたが、今回のゼクシオXは一般的な重量帯で登場。 球のつかまりの良さは変わらず、スイートエリアが広くミスに強くなり、上がりやすく初速も上がるいい事ずくめ。 オートマチックに飛ばせるのはさすがゼクシオ。 今回、カチャカチャが付いたことで、より幅広いゴルファーが扱える万能性も手に入れました。   ゼクシオXドライバーの動画はこちら   ゼクシオXドライバーがおす ...

ゼクシオ12ドライバーの特長 ゼクシオ12ドライバーは、球がつかまり中高弾道のボールが打ちやすいのが特長です。 オートマチックに球がつかまって上がりやすく、さらにスイートエリアが広いのでミスヒットにも強いドライバーです。 軽さと反発力でボール初速がアップするので、ヘッドスピード40m/s以下のゴルファーでも飛距離が期待できます。 やさしさと初速性能をいかした設計で、ゴルファーのヘッドスピードに頼ることなくオートマチックに飛ばせる一本です。 また、爽快な打球音も健在で、ますます完成度に磨きがかかった印象です ...

ローグST MAX Dドライバーの特長 ローグST MAX Dドライバーは、そこそこ重量があってヘッドの直進性が高く、ドローが打ちやすいのが特徴的です。 素直に振り抜けば アップライトなライ角と重心角の設計で自然とフェースが返ってくれます。 球をつかまえてオートマチックにドローで飛ばしてくれます。 クラブなりに振ってあげると優しいですが、手先で操作しようとする人には向いていません。   ローグST MAX Dドライバーの動画はこちら   ローグST MAX Dドライバーがおすすめ・向い ...

ローグST MAX FASTドライバーの特長 ローグST MAX FASTドライバーは、球がつかまりヘッドスピードがそれほど早くなくても中弾道の強い球が打てるのが特長です。 総重量が軽く振り遅れることがないので、球がつかまります。 さらに球が上がりやすいのが特徴。 ヘッドスピードが40m/s以下のゴルファーがオートマチックに打てて、球が上がり低スピンの強い中高弾道で飛距離をかせげます。 どちらかと言えばスライサー向きのドライバーです。 ローグST MAX FASTドライバーの動画はこちら   ロ ...

テーラーメイド ステルスHDドライバーの特長   ステルスシリーズ3モデルの中で最も球がつかまるモデルで、いわゆるドローバイアスタイプです。 球が上がりやすくて、適度なスピン量でドローで飛ばせます。 しかもスイートエリアが広いため芯を外したミスヒット時でも、初速、打ち出し角、スピン量が落ちづらい傾向にあります。 安定した飛距離と方向性、そしてスライスに悩む人におすすめです。 テーラーメイド ステルスHDドライバーの動画はこちら   テーラーメイド ステルスHDドライバーがおすすめ・向い ...

RMX VD59ドライバーの特長 ルール上限の慣性モーメントで話題のドライバーでゴルフ初心者にもってこいです。 スイートエリアが広いのでフェースのどこに当たってもカバーしてくれるのがRMX VD59のの最大の特徴で、グースが少しついているため球のつかまりも抜群です。 インパクト時にフェースの向きがしっかり合っていれば、まっすぐ飛ばしてくれる超オートマチックドライバーです。 RMX VD59ドライバーの動画はこちら   RMX VD59ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー RMX VD59ドラ ...

キャロウェイビッグバーサドライバーの特長 キャロウェイビッグバーサドライバーは、スイートエリアが広い深重心のヘッドで、ミスに強いのが特長的なドライバーです。 球筋はサイドスピンが少ないストレートボールで、打点がズレても曲がらないので、初心者や中級者におすすめです。 ヘッドとシャフトのマッチングがよいので、どのようなスイングの人にもマッチする万能型で、スクエアにインパクトできるドライバーです。   キャロウェイビッグバーサドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー キャロウェイビッグバーサドライバー ...

タイトリストTSi1ドライバーの特長 タイトリストTSi1ドライバーは、 270g台の超軽量モデルのドライバーですが、アスリートも使用可能なバランスの取れた形状と打感の柔らかさが特長です。 軽量ながらシャフトがほどよく硬くと粘りがあるので、インパクトのタイミングを取りながら、しっかりとボールを叩けるドライバーです。 タイトリストTSi1ドライバーの動画はこちら   タイトリストTSi1ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー タイトリストTSi1ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルフ ...

ゼクシオプライムドライバーの特長 ゼクシオプライムドライバーは、長尺軽量シャフトで大きなスイングで飛ばせるのが特長です。 軽さと長さを最大限に活かして、大きく振れば自然と飛ぶドライバーです。 とにかく軽いのでパワーは不要。 長尺軽量シャフトながらスムーズにしなり、タイミングよくヘッドが走ってくれます。 大きな円を描くように振れば、オートマチックにつかまった球が打てます。 弾道も高めで、弾きが良いので、高初速で飛ばせます。   ゼクシオプライムドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー ゼクシオプラ ...

T//WORLD GSドライバーの特長 本間ゴルフのT//WORLD GSは、球がつかまり高弾道のドローが打ちやすいのが特長です。 本間ゴルフらしいクセのないキレイなヘッド形状で、ヒール寄りのウエイト配置と先走りの独自シャフトがマッチして、自然に振るだけで高弾道のつかまった球が打てます。 打球音は高めで、初速が出るので、シャフト次第で上級者にもあう可能性があります。 T//WORLD GSドライバーの動画はこちら   T//WORLD GSドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー T//WORL ...

RS5+ドライバーの特長 プロギアRS5+は、やさしくつかまった球が打てるのが特長です。 力がないひとでもつかまった高弾道の球で飛ばせます。 スライサーでも、つかまった球が打ちやすいので試す価値はあるでしょう。   RS5+ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー RS5+ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルファーはこちら。   こんなゴルファーにおすすめ 力がないゴルファー スライスでこまっているゴルファー 飛ばなくなってきたシニアゴルファー   RS5+ドライ ...