飛距離重視のドライバー

タイトリストTSi4ドライバー

タイトリストTSi4ドライバー パワーアスリートが球筋をコントロールしやすいモデル

タイトリストTSi4ドライバーの特長   タイトリストのTSi4は、ディープフェースでヘッドの投影面積が小さい真円形のヘッドが特長的なドライバーです。 ミスヒットにはシビアですが、球筋、球の高さを打ち分けられる操作性のが高さを備えています。 パワーヒッターが叩いても吹き上がらないので、強弾道で飛距離が出せるドライバーです。 タイトリストTSi4ドライバーの動画はこちら   タイトリストTSi4ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー タイトリストTSi4ドライバーがおすすめのゴルファー ...

タイトリストTSi1ドライバー

タイトリストTSi1ドライバー タイトリストらしい打感のよさを持つ軽量モデル

タイトリストTSi1ドライバーの特長 タイトリストTSi1ドライバーは、 270g台の超軽量モデルのドライバーですが、アスリートも使用可能なバランスの取れた形状と打感の柔らかさが特長です。 軽量ながらシャフトがほどよく硬くと粘りがあるので、インパクトのタイミングを取りながら、しっかりとボールを叩けるドライバーです。 タイトリストTSi1ドライバーの動画はこちら   タイトリストTSi1ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー タイトリストTSi1ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルフ ...

マジェスティゴルフ マジェスティロイヤルドライバー

マジェスティゴルフ マジェスティロイヤルドライバー シャープに振れる長尺でシニアアスリートに最適

マジェスティロイヤルドライバーの特長 マジェスティゴルフのマジェスティロイヤルドライバーは、長尺ながらシャープに振れるのが特長です。 シャープに振れるシニアアスリートに最適なモデルで、46.5インチの長尺仕様です。 しっかり感のある独自のシャフトとコントロールしやすくヘッドがマッチして、シャープに振りやすいドライバーです。 高打ち出し・低スピンで、弾きが良く初速が速いので飛距離ものぞめます。 ヒール寄りのミスヒットにも強いので飛距離が安定します。 マジェスティロイヤルドライバーの動画はこちら   ...

本間ゴルフ T//WORLD GSドライバー

本間ゴルフ T//WORLD GSドライバー 球がつかまり高弾道ドローが打てる

T//WORLD GSドライバーの特長 本間ゴルフのT//WORLD GSは、球がつかまり高弾道のドローが打ちやすいのが特長です。 本間ゴルフらしいクセのないキレイなヘッド形状で、ヒール寄りのウエイト配置と先走りの独自シャフトがマッチして、自然に振るだけで高弾道のつかまった球が打てます。 打球音は高めで、初速が出るので、シャフト次第で上級者にもあう可能性があります。 T//WORLD GSドライバーの動画はこちら   T//WORLD GSドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー T//WORL ...

ヨネックス EZONE GT 435ドライバー

ヨネックス EZONE GT 435ドライバー 小ぶりのヘッドで操作性が高い

EZONE GT 435ドライバーの特長 EZONE GT 435は、GT455よりヘッドが小ぶりで操作性がよいのが特長です。 シャープにしなり戻る独自開発のシャフトとヘッドの相性がよく、振り抜けるドライバー。 GT455よりヘッドが小ぶりで操作性がよく打ち分けも可能ながら、曲がりにくい特性はそのまま。 オフセンターヒットでも球がよじれにくく、ミスに強い。 しっかり振り切れるので、打点が安定し、結果として飛距離性能も高くなります。   EZONE GT 435ドライバーがおすすめ・向いてるゴルフ ...

プロギアRS-F 5ドライバー

プロギア RS-F 5ドライバー 中弾道のフェードが打ちやすいモデル

RS-F 5ドライバーの特長 プロギアRS-F 5ドライバーは、フェードが打ちやすいのが特長です。 ただし極端につかまりを抑えているわけではなくニュートラルにフェードが打てる程度。 慣性モーメントが高くて、適度に低スピンで、純正のツアーADのシャフトと相性もいいです。 RSドライバーが合わないなら、一度、試して見る価値はあるでしょう。   RS-F 5ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー RS-F 5ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルファーはこちら。   こんなゴルフ ...

プロギア RS5ドライバー

プロギア RS5ドライバー ほどよくつかまる中弾道で飛ばせる

RS5ドライバーの特長 プロギアのRS5ドライバーは、球がほどよくつかまり高弾道で飛ばせるのが特長です。 プロギアRSシリーズの中で最も軽量のモデルで、球をつかまるドライバーです。 ヘッドスピードが40m/s前後のゴルファーに向いていて、いつも通り振ってもまっすぐ飛ばせます。 シャフトがやや軽めながら、シャフトのしなりを感じやすいので、力があまりない人でも振り抜けます。   RS5ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー RS5ドライバーがおすすめのゴルファー、向いているゴルファーはこちら。 & ...

ヤマハ インプレスUD+2ドライバー

ヤマハ インプレスUD+2ドライバー オートマチックに高弾道のつかまった球が打てる

インプレスUD+2ドライバーの特長 インプレスUD+2は、オートマチックにつかまった高弾道の球が打てるのが特長です。 ヤマハのインプレスUD+2ドライバーは、曲がりづらさとつかまりを重視した設計で、高弾道で直進性の高い球がオートマチックに打てます。 オフセットしたネック、アップライトで大きい重心角、球をしっかりとつかまえて、高い慣性モーメントで直進性を高めています。 インプレスUD+2ドライバーの動画はこちら   インプレスUD+2ドライバーがおすすめ・向いてるゴルファー インプレスUD+2ドラ ...

コブラ キングRADスピードXBドライバー

コブラ キングRADスピードXBドライバー ヘッドスピードが速めのゴルファー向き

コブラ キングRADスピードXBドライバーの特長 コブラ キングRADスピードXBドライバーは、適度な球のつかまりとミスヒットの強さが特長です。 適度なつかまりとスイートエリアの広さがあり、中弾道の低スピンで飛ばせるドライバーですが、ヘッドスピードがそこそこ必要で40m/s以下だと逆にドロップしてしまう可能性もあります。 45m/s程度あれば、性能を引き出すことができ、適切な打ち出し角、高初速かつ低スピンで飛距離アップが期待できるでしょう。 前方に8gの固定ウェイト、さらに後方の20gのウェイトは、固定の ...

テーラーメイドSIM2 MAX-Dドライバー

テーラーメイドSIM2 MAX-Dドライバー 球がつかまりスライスしずらいドローバイアス

SIM2 MAX-Dドライバーの特長 テーラーメイドのSIM2 MAX-Dドライバーは、球がつかまりスライスしにくいのが特長です。 構えたときの見た目はSIM2シリーズでほぼ共通していますが、打ってみると明らかにドローボールが出やすい設計。 前作のSIMシリーズではつまかり度合いが控えめでしたが、SIM2 MAX-Dはドローバイアスがしっかりと感じるドライバーです。 SIM2の他の2モデルと比較すると、明らかに球をつかまえやすくて右へのスライスが出にくいので、スライサーは一度、試してみるといいでしょう。 ...

テーラーメイドSIM2ドライバー

テーラーメイドSIM2ドライバー 安定性がアップし振り抜きやすいから飛ばせる

テーラーメイドSIM2ドライバーの特長 テーラーメイドSIM2は、安定性がありしっかり振り抜きやすいのが特長です。 SIM2からまったく新しい構造になり安定感がアップしました。 SIM2シリーズのなかでは最も重心が浅めですが、低スピンすぎることもなく、振り抜きやすいドライバーです。 重心バランスが良くなり、結果的に飛距離アップにつながっています。 打感は前作のSIMよりも少し硬めで、ヘッドスピードが43m/s以上のハードヒッター向きです。 テーラーメイドSIM2ドライバーの動画はこちら   テー ...

キャロウェイEPIC SPEEDドライバー

キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー 球をつかまえやすくてボール初速性能が高い!

キャロウェイEPIC SPEEDドライバーの特長 キャロウェイEPIC SPEEDは、球がつかまりボール初速の速さが特長です。 ハイバック気味でやや小ぶりなシェイプのヘッドで、ボール初速性能が高いドライバーです。 重心バランスが良く、ヘッドをターンさせて球をつかまえやすいのが特長です。 EPIC MAXよりもスピンは少なめで、ロースピンで飛ばせる、そして曲がらないクラブです。 キャロウェイEPIC SPEEDドライバーの動画はこちら   キャロウェイEPIC SPEEDドライバーがおすすめ・向い ...

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