オノフ ドライバー 赤 RD5900 構えやすくてやさしく飛ばせる

オノフ ドライバー 赤 RD5900の特長・向いてるゴルファー

オノフドライバー赤RD5900

オノフ ドライバー 赤 RD5900は、慣性モーメントが高く構えやすいのが特長です。

 

基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています

オノフ ドライバー 赤 RD5900は、ヘッドの直進性が高いので、ニュートラルに球がつかまってオートマチックに飛ばせるドライバーです。

オノフ ドライバー 赤 RD5900の動画はこちら

 

オノフ ドライバー 赤 RD5900がおすすめのゴルファー

オノフ ドライバー 赤 RD5900がおすすめのゴルファーを紹介します。

 

こんなゴルファーにおすすめ

  • 打点が安定しない人
  • 球が上がらない人
  • 練習場のようにゴルフ場でも飛ばしたい人

 

オノフ ドライバー 赤 RD5900の打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス許容度

オノフ ドライバー 赤 RD5900の打感はやや柔らかめで、インパクトの音はやや高めです。

 

インパクトパワーが大きく飛距離重視で、ボディターン派に向いているドライバーです。

球はあがりやすく弾道は高めです。

 

また、オノフ ドライバー 赤 RD5900はつかまりの良いドライバーなので、スライサー向きです。

ミスの許容度が高いので、芯を外してミスヒットしてもある程度は飛んでくれます

打感
柔らかい ☆☆☆ 硬い
打音
低い ☆☆☆ 高い
飛距離
低い ☆☆☆☆ 高い
操作性
低い ☆☆☆☆ 高い
球のあがりやすさ
低め ☆☆☆ 高め
スピン量
多め ☆☆☆ 少なめ
球のつかまり
つかまらない ☆☆☆
つかまる
ミス許容度
シビア ☆☆☆☆ 寛容

 

ココがポイント

シャフトとヘッドの相性が抜群なのがオノフ ドライバー 赤 RD5900の特長です。

投影面積の大きいヘッドながら、クラウン後方のデザインが良く構えたときにシャープな印象。

従来、慣性モーメントが大きいとフェースが開きやすくなりボールが右に抜けるミスが出やすくなります。
しかし、オノフAKAは+1.5度のフックフェースで右への抜けを防いでいます。

たわんで飛ばすソール前方の「パワートレンチ」という機能も効果が高く、初速性能の高さとマッチして、高くて飛距離のでる弾道をやさしく打てるのが特長です。

フェースの高初速エリアが広いことで、芯を多少外しても初速が落ちにくい傾向にあります。
オフセンターヒットにも強いので、打球の左右のブレは最小限に収めることが可能です。

オノフの強みはシャフトの自社生産。
専用オリジナルシャフトはヘッドとの相性がとても良く、全体がバランスよくしなり、それでいて先端が軽快に走ります。
振り心地がよく、ボールがしっかりつかまります。

ドライバー好きで練習場ではたくさん打つけど、いざコースに出るとなかなか上手く打てないゴルファーは、一度試してみるといいでしょう。

 

オノフ ドライバー 赤 RD5900の標準シャフト・カスタムシャフト

オノフ ドライバー 赤 RD5900の標準シャフトは、HIGH REPULSION KICK RD5900(S, SR, R)です。

 

オノフ ドライバー 赤 RD5900の試打レポ・口コミ・感想

40代・男性・ゴルフ歴10年

素直な顔で構えやすい。

クラブ全体としてバランスが良くて球がつかまる印象。

安定した高弾道でまっすぐ飛んでいくドライバーです。

他のメーカ一の大慣性モーメントヘッドのようにグースネックではないので、構えやすいのも大きな利点ですね。

 

オノフ ドライバー 赤 RD5900の基本スペック

ヘッド体積:460cc

ロフト角:10.5度

ライ角:62度

長さ:45.25

シャフト:HIGH REPULSION KICK RD5900(S, SR, R)

総重量:約299g(S)

価格:7万円+税

公式HP:オノフ

 

オノフ ドライバー 赤 RD5900 の価格・値段

オノフ ドライバー 赤 RD5900 の標準小売価格は、70,000円+税です。

 

しかし、実際に販売されている値段は、ヴィクトリアゴルフで69,300円からなので、この価格を基準にするといいでしょう。

※2020年6月29日現在。

 

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オノフ ドライバー 赤 RD5900

 

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オノフ ドライバー 赤 RD5900の中古相場・価格

オノフ ドライバー 赤 RD5900の中古価格・相場は、58,000円台から選べます。

※2020年6月29日現在。

 

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